汽车喇叭原理为：汽车电喇叭利用金属膜片产生震动而发声，金属膜片包括铁芯，电磁线圈，触点，衔铁及膜片。司机按下喇叭开关后，电流经触点在线圈中流动，线圈所产生的磁力将衔铁吸住，从而强制振膜移动。此时由于弹簧力作用，使膜片上形成一个闭合回路，同时电磁铁吸住衔铁，使其不动。衔铁运动过程中，触点被切断，电流被打断，线圈磁力消失。这时，电磁铁吸住衔铁使之不动，弹簧压缩将其压紧在一定位置上，使振膜作上下振动。膜片受自身弹力及弹簧片作用随衔铁归位，触点闭合电路复通。此时电磁铁处于吸合状态，振动电机带动凸轮转动。电流流经触点在线圈中产生磁力而发声。
根据声功率的大小，汽车喇叭有气喇叭与电喇叭之分。按发声原理可分为机械式和电子式两种，其中以机械式为多见。从外形上看，有圆柱形，螺旋形和盆形3种。根据声音频率的不同，有高音与低音之分。
汽车喇叭是利用压缩气流来引起金属膜片震动的原理，因此它不得不用于装有空气压缩机的车辆之上。它与空气接触后产生一定频率的声波。普通公交车及重型卡车均安装有气喇叭，尤其对于长途运输车辆行驶于山区或者弯道的情况，气喇叭可以有效地警示其他行人及驾驶员。如果车上没有空气压缩机的话，可以安装一个小型的气喇叭。由于气喇叭的音量较大、余音较好、音色悠扬、传播较远。如果将其安装在驾驶室内就可以用来播放音乐了，这样不仅能够减轻驾驶员劳动强度，而且还可提高驾驶安全性，减少交通事故发生。普通气喇叭呈圆柱形，高音与低音共同作用。
电喇叭是利用电磁引力，让金属振膜产生震动而发出声音。它与传统的机械式机械喇叭相比具有体积小、重量轻和成本低等优点。在汽车中应用很广。它与其它电器不同，主要靠电激励产生磁场来驱动线圈旋转从而发出声音，因此必须具有一定强度和频率才能正常工作。从构造上可以分为圆柱形，螺旋形和盆形3种类型，通常制成螺旋形或者盆形。
客服1